保时捷卡宴这个车在我们这也是老生常谈了，经常交付。卡宴诞生至今已超过20年，算是中大型豪华SUV里常青树，也是保时捷最重要的利润车型。因为很受市场欢迎，所以卡宴有底气“卖得贵”。参考最近一年的行情，即便是门槛最低的基础款卡宴，算上选装一般也得万左右才能提车，配置高点的多万、万的都有。

不过从今年第二季度开始，车市的大环境确实不太好了，保时捷全系车型价格都没之前那么坚挺。其实不光是保时捷，奔驰那些加价大户现在加得也没那么狠了，最牛的奔驰G63，之前加80、90万，现在最低的加60多万，都在回调。卡宴作为保时捷的走量车型，现在高低都有点优H。对于注重性价比的朋友来说，都有优H的话那就看选装以及优H后的总额了。今天就来聊一台选装、总额都比较理想的卡宴。

这台款基础款卡宴车辆官方指导价91.3万，黑色外观、黑色内饰，选配后总额.35万。这台车是现车状态，97.35万可安排。这个总额不跟之前提车的比，就跟现在其他的卡宴车源相比，也属于非常低的。印象中，90多万提卡宴往往是平行进口版本，中规现车很少。

关于这台卡宴的原厂标准配置今天就不多聊了，说下这台车的选配。最大头是这个“豪华组件”，需加。这个选装在基础款卡宴上基本都要带上的，要么就是更贵的“豪华组件升级版”，那个得加。

这台卡宴选的这套豪华组件算是非常实用的，哪怕不“强制选装”，个人觉得也应该选上，否则确实有些看不过去，对于百万级豪车来说。其他零散的选装也都是很合适的。黑色运动型尾管、20英寸的CayenneSport车轮提升了车辆的外观颜值跟气势，内饰主要选装了罗盘显示屏。至于车轮彩标、座椅头枕保时捷盾徽则是常规操作，大部分买保时捷的都会选。详细的选配项目请见车辆配置清单（图3）。

今天聊这台卡宴，一是入手成本很不错；二是选装很实用，搭配得很好；三是外观、内饰都符合常规审美，不是什么“奇葩”配色。放到几个月前，这台车没-万左右是提不走的，现在行情回落到97万左右。现在是否就是最低点呢？这个也不好说，后续可能继续降，也可能有所回升。如果是“刚需”客户，马上就要用车的，那就还是早买早享受，至少现在入手也吃不了多大的亏，保时捷的车想大幅降价也不太可能，尤其是燃油车。各位粉丝朋友，你们觉得这台卡宴咋样，值得入手吗？